Az eszetlen úthálózatfejlesztés legjellemzőbb példája az M4-es autópálya ügye. Most már nyugodtan kijelenthető, hogy sosem fog elkészülni. Az M4-es Albertirsa és Cegléd közötti 1kilométeres II. A projekt részeként új aluljáró épül, valamint Ceglédnél egy meglévő töltőállomást komplex pihenővé alakítanak át.

A tervezet mellékletében szereplő kisméretű térképek nem nagyíthatóak, így a korábbi sajtóhírekre kell hagyatkoznunk. Ezek szerint az M4-es autópálya Püspökladány és Berettyóújfalu közötti szakaszának kezdete a 42-es számú főútnál létesülő autópálya-csomópont és az ezzel egybeépített, úgynevezett komplex pihenőhelynél van. Pénteken délben Üllő közelében letették az alapkövét az M4-es gyorsforgalmi út Üllő és Cegléd között épülő szakaszának.
A km hosszú szakaszt két ütemben fejlesztik: az Üllő és Albertirsa közötti kilométert (a képen narancssárgával jelölve) a Duna Aszfalt Kft. Ez utóbbi szakasz várhatóan az M8-as autópálya M5-ös autópálya-Nagykőrös közötti szakaszával együtt épülhet meg, ezzel lehetőséget teremtve az M44-es autóút gyorsforgalmi úthálózatba való becsatlakozására. Tiszakürt–Kondoros közötti 6km-es szakaszt. Tájékoztató az M4-es útról. A mai napon Monor Város Polgármesteri Hivatal Tanácstermében Pogácsás Tibor, Czerván György és Földi László országgyűlési képviselő urak sajtótájékoztatót tartottak az Mgyorsforgalmi út Üllő és Albertirsa közötti szakaszának építésével kapcsolatos legújabb fejlemények ismertetésére.




